上一年乘用车批发、出产和出口量均创前史新高

  1月9日下午，乘联分会发布《2024年12月份全国乘用车商场分析》陈述数据显现，12月全国乘用车商场零售263.5万辆，同比增加12.0%，环比增加8.7%。2024年累计零售2289.4万辆，同比增加5.5%。

  乘联分会称，2024年乘用车商场批发、出产、出口均创出年度前史上最新的记载，年度零售较2017年峰值时仍有近百万辆的距离，2025年仍有促消费的巨大潜力。

  其间，整体轿车出口接连上一年强势增加特征，乘用车出口到达480万辆，同比增加25%，但四季度出口增速为8%，增速放缓特征显着。

  上一年新能源车国内零售1089.9万辆，同比增量315.4万辆，增速41%，高于2023年增速5个百分点，改变了增速逐渐回落的前期规则。

  新能源车零售年浸透率达47.6%，同比增加12个百分点，下半年接连5个月浸透率均打破50%。12月，新能源车国内零售浸透率回落至49.4%，较上一年同期浸透率提高9.1个百分点。

  自主品牌轿车的比例在2024年进一步走高，年度批发比例打破65%，零售比例打破60%，较上一年增加9个百分点。乘联分会以为，自主品牌的全面抢先，反映出2024年自主品牌从产品力到途径管理上的形式立异，持续得到用户支撑和认可。

  从狭义乘用车零售销量的厂商排名来看，比亚迪以371.8万辆名列第一，吉祥轿车和一汽群众排列二三位。排名前十的厂商还有长安轿车、奇瑞轿车、上汽群众、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田和特斯拉我国。

  展望本年1月份全国乘用车商场，乘联分会表明，1月共有19个作业日，比上一年1月和上一年12月均少3天，轿车行业新年前大多数都会提前度假，因而1月的有用出产时刻和出售时刻短暂。1月是车市动摇较大的时点，外部经济环境和时节性需求对车市影响较大，尤其是新年要素的影响。

  此前发改委和财政部发出通知承认轿车以旧换新方针接连到2025年，乘联分会判别，现在按2024年的方针根本接连的测算根底，2025年国内车市零售2340万辆，增加2%，新能源乘用车零售1,330万，增加20%，浸透率57%。

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